合肥汽车配件模具-鸿立模具-汽车配件模具定制

高强度钢板冲压技术是未来发展方向

高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。国际**轻车身项目（ULSAB）预计2010年推出的先进概念车型（ULSAB―AVC）中97%的材料为高强度钢，先进高强度钢板在整车用材的比重将**过60%，汽车配件模具多少钱，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。

现在大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代，合肥汽车配件模具，高强度低合金钢将被双相钢和**高强度钢板替代。目前，国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高强度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。

模具材料与表面处理技术将受到重用

模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来，除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性，汽车配件模具定制，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好，而且成本比合金铸铁低，因此在汽车冲压模具中应用较多。

修边冲孔设计要点 修边冲孔设计要点

1.弹簧个数的计算

当上模修边刀刚要接触板件时，汽车配件模具加工，必须要保证板件上有足够的压料力。

P1=nkx

P1：压料力

n:弹簧的个数

k:弹簧常数（N/mm）

x:压料芯的行程ST--上模刀块的吃入量（一般为:ST--66）

2.力源分布原则

力源分布要平衡，且尽量靠近工作部位

翻边:

是在成形毛胚的平面部分或曲面部分上使板料沿一定得曲线翻

成竖立的边缘，使之成为带有凸缘形零件的冲压成型方法。